はじめに
鉄道業界の売上高ランキングでは、JR東海は約1兆8700億円でJR東日本に次ぐ第2位。
さらに高い利益率を誇り、営業利益ランキングでは堂々の第1位。2018年度の営業利益率は37.7%を記録し、日本一儲けている鉄道会社と言われています。
（引用元：鉄道業界|業界動向SEARCH.COM）
2020年5月から「特大荷物スペースつき座席サービス」を開始することを発表しました。これは、東海道・山陽・九州新幹線で、縦横高さの3辺が160cmを超え250cm以内の大きな荷物を持ち込む際に事前予約をすることができるサービスです。予約することで客室再後部座席後方のスペースに大きなサイズの荷物を置くことができ、荷物を気にすることなく快適に座席に座ることができるようになります。
このように日本一の業績を出しながらもお客様が快適に乗車できるサービスを提供しているJR東海に転職したいと考えている人は多いのではないでしょうか？この記事では、JR東海への転職を考えている人向けに、JR東海の企業情報や転職方法をご紹介します。
JR東海への転職についてのまとめ
- 口コミからの総合評価
- 3.23
JR東海の転職レーダーチャート
JR東海の特徴
- 大手鉄道会社であり、東海道新幹線を軸として東海地方・中部地方を中心に鉄道路線を保有
- 職種によっては夜勤があるため、体力が必要となる
- 平均年収は735万円（36.9歳）（四季報調べ）で、海運・鉄道・空輸・陸運業界の平均年収517万円と比較すると高い
- 体育会の社風で、飲み会が多め
- 定期健康診断、ストレスチェック、産業医や保健師による職場巡視、人間ドッグ受診料やインフルエンザ予防接種費用補助など健康管理制度が充実
JR東海への転職でおさえておきたいポイント
- 2020年3月時点では、中途採用募集はなし
- 「非公開求人」として募集されている可能性もあるので、転職エージェントに登録して求人を確認するのがおすすめ
JR東海の企業情報
基本情報
| 事業内容 | 鉄道事業、関連事業 |
|---|---|
| 代表者 |
代表取締役会長：柘植康英 代表取締役社長：金子慎 |
| 設立 | 1987年4月1日 |
| 資本金 | 1,120億円 |
| 従業員数 | 18,148人 |
| 所在地 | 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 ＪＲセントラルタワーズ |
企業理念やビジョン
JR東海の企業理念はこちら。
経営理念
日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する行動指針
「安全」最優先の行動
「信頼されるサービス」の実践
「進化と飛躍」への挑戦
「能力と技術」の更なる研鑽
「規律ある一体感」の醸成
（引用元：JR東海会社概要）
鉄道サービスを運営するJR東海は、特に「安全であること」、「信頼されること」を大切にしています。また、安全でありながら、新しい技術を取り入れていくことを目指しています。
JR東海の転職基礎知識
平均年収
735万円（36.9歳）（四季報調べ）
海運・鉄道・空輸・陸運業界の平均年収：517万円と比較すると、高いものとなっています。
（出典元：2019年版 業種別 モデル年収平均ランキング - マイナビ転職）
世代別平均年収
| 年代 | 平均年収 | 最高年収 | 最低年収 |
|---|---|---|---|
| 20代 | 406万円 | 500万円 | 350万円 |
| 30代 | 600万円 | 650万円 | 500万円 |
| 40代 | 700万円 | 1000万円 | 600万円 |
| 50代 | - 万円 | - 万円 | - 万円 |
（引用元：転職会議）
労働環境
- 職種によっては夜勤がある。体力があれば夜勤明けの時間を活用可能
- 休みはとりやすいが、休日出勤が当たり前という部署もある
- 非現業と呼ばれる事務仕事がメインの職場ではカレンダー通りに出勤し、休日を取れる
- 体育会系の社風のため、飲み会が多い傾向にある
- 部署によってはフレックスタイム制を採用しており、ワークライフバランスがとりやすい
福利厚生
- 東京、静岡、名古屋、関西地区などの事業者エリアに寮や社宅を完備
- 住宅を新築・購入するときには有利な利率で金融機関から融資が受けられる住宅融資制度と利子の一部を会社が負担する利子補給制度がある
- 定期健康診断、ストレスチェック、産業医や保健師による職場巡視、人間ドッグ受診料やインフルエンザ予防接種費用補助など健康管理制度が充実している
- クラブ活動が充実しており、29種類のスポーツ系、文化系などがある
- 東京ディズニーランドやユニバーサルスタジオジャパンの利用料金、JR東海ホテルズの宿泊料金の一部を補助してもらえる
残業時間
口コミサイトでは、26.3時間から31.8時間と若干ばらつきがありました。
残業時間は少なめで、近年はサービス残業も減っているようです。現場によっては労使の協議のうえで年間残業時間を720時間まで延長される場合もありますが、ごく少数となっています。自然災害の影響で予期せぬ残業が発生することがあります。
有給消化率
口コミサイトでは、53.5%から60%と若干ばらつきがありました。
前月のうちに有給申請をすれば基本的に取得可能です。ただ、現業と呼ばれる夜勤のある職種では有給がとりにくいようなので注意しましょう。有給がとりやすく、ワークバランスがとりやすいのは、事務仕事をメインとする職種となります。
JR東海の中途採用求人情報
JR東海にはどのような職種があるのか
JR東海には、大きく分けて総合職とプロフェッショナル職、アソシエイト職の3職種があります。
| 総合職 | 様々な部門でマネジメントにかかわる業務 |
|---|---|
| プロフェッショナル職 | 鉄道部門で高い技術力、専門性を発揮する業務 |
| アソシエイト職 | エリア限定でオフィス部門での実務業務 |
（引用元：JR東海新卒採用ホームページ）
求人の傾向・採用している職種
JR東海では公式採用ホームページでも一般的な転職サイトや転職エージェントでも中途採用を行っていないため、どのような職種を積極的に採用しているかを把握することはできません。勤務地は、総合職とプロフェッショナル職はJR東海の事業エリア内となっており、アソシエイト職は東京、静岡、名古屋、関西地区の希望地域となっています。
実際の求人情報
JR東海の採用情報ホームページでは、「中途採用は行っておりません」と記載されています（2020年3月時点）。そのため、JR東海採用情報ホームページでも、一般的な転職サイトや転職エージェントでもJR東海の中途採用求人はありません。ただ、現在は中途採用を募集していなくても将来的に募集する可能性はあるため、JR東海の採用ホームページや転職サイトをこまめにチェックしたり、転職エージェントに登録して担当者には希望する企業と職種をはっきり伝えておけば、JR東海の求人が出たら連絡をもらうようにしておくとアナウンスしてもらえたり、関連企業の求人などを案内してもらえたりする可能性があります。
転職エージェントによって得意な業界や職種、企業規模などが異なりますので、まずは自分の希望に合う転職エージェントを見つけましょう。
JR東海への転職の際には、大手企業やメガベンチャーとも強いパイプをもっているリクルートエージェントやマイナビエージェントがおすすめです。
どちらも中途採用業界においては最大手のエージェントで、特に大手企業からの信頼は絶大なものがあります。さらに、人事部だけでなく事業部から非公開求人の依頼を受けているケースもあり、目当ての求人が得られる可能性が高いです。
その他の転職エージェントの詳しい情報は1106人に聞いた、口コミで評判のおすすめ転職サイト・転職エージェントが参考になります。
JR東海の採用方針
JR東海では中途採用を行っておらず、新卒採用がメインとなっています。新卒採用情報ホームページの人事部からのメッセージを確認すると「入社に当たり資格や語学力、選考などは重視しないため、入社後にスキルを磨けばよい」としています。中途採用で実務経験やスキルのある人材を募集するというよりも、「新卒で入社した社員を育てていく」という方針のようです。
JR東海の選考に関する情報
JR東海への転職難易度
JR東海では通年中途採用を行っておらず、2020年3月時点では「中途採用を行っていない」とJR東海の採用情報ホームページで明記しているため、転職難易度は非常に高いです。ただ、転職エージェントが「非公開求人」としてJR東海の求人を保有している可能性もあるので、転職エージェントに登録してJR東海の非公開求人がないか相談してみましょう。
選考の流れ
JR東海の採用情報ホームページでは選考の流れに関する記載がありません。ただ、一般的には「応募⇒書類選考⇒面接（複数回）⇒内定」の流れで中途採用の選考が行われることが多いようです。
筆記試験の有無、種類
筆記試験の有無に関しては、JR東海の採用情報ホームページでは記載がなかったため、転職エージェントで詳細情報を入手するのがおすすめです。
必須・推奨される資格
中途採用の求人を確認することができないため、どんな資格が必須となるのかを把握できませんでした。新卒採用の場合は、「4年制大学卒業見込み、大学院修了見込み、高等専門学校専攻科卒業見込み」が応募資格となっています。
面接で聞かれること
JR東海の面接では、志望動機や自己PRなどの一般的な質問の他に「JR東海らしい」質問も行われるようなので、いくつかご紹介します。
- 勤務体系についてどう思うか？
- なぜJR東海か？
- 転勤があるが大丈夫か？
- JR東海の弱みは？
- 鉄道は好きですか？
アソシエイト職という事務系の職種以外は夜勤があったり、シフト制での勤務になるため、勤務体系について質問をされるようです。また、転勤が多いようなので「転勤があっても大丈夫か」ということを確認される人が多いので、しっかり答えられるように準備しておきましょう。
JR東海への転職に関する口コミや評判
・東海道新幹線の圧倒的な収益力でしばらくは安泰と社内的には思われている。（総務・20代）
・鉄道業で特に東海道新幹線を持っているため、収益は非常に安定している。安全安定輸送に対する社員の意識は非常に高い。（設計・30代）
・東海道新幹線が収益を生む。この経営の柱を崩さないよう、安全対策に投資している。（正業設計・30代）
・公共交通機関であるため、一定の収入は期待できます。業績も安定しているため、定年まで働きたい人にはピッタリな会社です。（運輸関連・20代）
・収益の大部分を東海道新幹線に依存している。大地震が起きた時の対策は実施しているものの、仮に新幹線に大規模な損害が出た場合はその影響は心配。（設計・30代）
・年収は世間一般にいいほうだと感じる。基本給は普通だが、各種手当、残業代が大きく月収に反映される。（品質管理・20代）
・年収、ボーナスは全く心配いらないぐらい貰っている。鉄道業界では間違いなくトップクラス。（営業・30代）
・給料はとても満足、残業代も働いた分支給される。（営業・20代）
・管理者になれば給与は大きく跳ね上がります。大卒総合職が管理者になる傾向にある。（営業・20代）
・完全な年功序列のため実力で評価されることはほぼなく、上司に気に入られるかでかなり変わります。（生産管理・20代）
・各個人の能力で判断され給与が上がる。しっかりと各研究制度が設置されており会社のサポートも厚い。（営業・20代）
・昇進に関しては、高卒社員は研修にどれだけ自ら参加するかで評価されると思います。（運輸関連・20代）
・職種によって異なるが、優秀な人材が参加できる研修もあり、努力した人はその分会社からも評価を得られる制度もある。（設計
・30代）
・社内の評価は、昔ながらの企業のためか会社に残って働く人が評価される傾向にあります。（運輸関連・20代）
・評価制度に関しては総合職、プロフェッショナル職で圧倒的に昇進スピードに差がある。（品質管理・20代）
・事業規模が大きい、総合職は優秀が社員がいる。持ち帰る仕事がない。（営業・20代）
・車両・機械として乗り物をメンテナンスすることは、間接的にお客様とかかわっているという責任感とやりがいがあります。（生産管理・30代）
・鉄道を支える職業なので、やはりやりがいはあります。切符の販売や改札業務など直接的にお客様とかかわれるので日々の変化も多く飽きることはないと思います。（運輸関連・20代）
・社会貢献度が高く、非常にやりがいは高い。どんどん自分から仕事は進めていける環境。上司も比較的優しい人が多い。（広告・20代）
・総合職でない場合は、なかなかやりたいことの希望が通らないことがあります。（生産管理・30代）
（引用元：キャリコネ、openwork、転職会議、カイシャの評判）
おわりに
近年は働き方改革の影響で、残業時間や勤務外活動が減ってワークライフバランスがとり安くなっているJR東海。部署によっては夜勤があり体力が必要となりますが、日本の鉄道を守る仕事にやりがいを感じている社員が多いようです。2020年3月時点では中途採用募集を行っていませんが、中途採用募集を再開した時に情報を逃さないためにも、JR東海の採用情報ホームページや転職サイトをこまめにチェックしましょう。
5秒で完了！転職サイト診断
