ホンダに転職するには?難易度や面接の口コミ・中途採用情報をチェック

はじめに

有給消化率が90%を超え、ワークライフバランスがとりやすい会社であるホンダ。四輪車や二輪車だけでなくジェット機の開発など様々な事業を行うホンダに転職したいと考えている人は多いのではないでしょうか?
この記事では、ホンダへの転職を考えている人向けに、ホンダの企業情報や転職方法をご紹介します。

ホンダへの転職についてのまとめ

口コミからの総合評価
3.55

ホンダの転職レーダーチャート


ホンダの特徴

  • 四輪車の販売台数が世界第7位
  • ジェット機の開発を積極的に行っている
  • 有給消化率が90%を超え、福利厚生が整っているホワイト企業
  • 平均年収は819万円(45.6歳)(四季報調べ)と輸送機器業界の平均年収530万円と比較すると高額
  • 部署によっては残業がほぼなく、組合員であれば18時までの退社が推奨される

ホンダへの転職でおさえておきたいポイント

  • 技術職も事務職も求人が豊富だが、比較的技術職の方が求人が多め
  • 学歴不問・自動車業界経験不問の求人が多い
  • 勤務地は埼玉製作所や鈴鹿製作所が多い
  • 面接では「なぜホンダなのか?」、「ホンダが好きか?」が問われる

ホンダの企業情報

企業情報

基本情報

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事業内容 自動車、オートバイ、汎用製品、飛行機の製造・販売
代表者 八郷隆弘
設立 1048年9月24日
資本金 860億円
従業員数 219,722人(2019年3月末現在)
所在地 東京都港区南青山2-1-1

企業理念やビジョン

ホンダのビジョンはこちらです。

「世のため人のため、自分たちが何かできることはないか」
いかに高い、その夢を持てるか、
その実現に向けて、いかに情熱を持たし続けることができるか。
これこそがHondaイズムの原点です。
“The Power of Dreams”を勇気に変えて、
失敗を恐れずチャレンジし続けていくこと。
その技術は、未来を描ける新しい価値を、社会に生み出せるだろうか。
その製品は、想像を超えた喜びや希望を、人々に与えられるだろうか。
どんなに経済が動いても、どんなに環境が変わっても、
お客様や社会の期待に、
今までにない新し価値を持つ技術や商品で応えてくために。
良いものを早く、安く、低炭素で。
Hondaはこれからも、「夢」を原動力にして、
「存在を期待される企業」を目指して、チャレンジをつづけていきます。

(引用元:ホンダ 公式企業サイト ビジョン

高い夢を持ち、情熱を持ち続けることがホンダの原点としています。また、失敗を恐れずにチャレンジし、社会の役に立つ製品を作り出すことを目標としていることが分かります。

また、Hondaフィロソフィーでは「基本理念」や「社是」を掲げています。

【基本理念】
「人間尊重」
自立:自立とは、既成概念にとらわれず自由に発想し、自らの信念にもとづき主体性を持って行動し、その結果について責任を持つことです。

平等:平等とは、お互いに個人の違いを認めあい尊重することです。また、意欲のある人には個人の属性(国籍、性別、学歴など)にかかわりなく、等しく機会が与えられることでもあります。

信頼:信頼とは、一人ひとりがお互いを認めあい、足らざるところを補いあい、誠意を尽くして自らの役割を果たすことから生まれます。Hondaは、ともに働く一人ひとりが常にお互いを信頼し合える関係でありたいと考えます。

【社是】
わたしたちは、地球的視野に立ち、世界中の顧客の満足のために、
質の高い商品を適正な価格で供給することに全力を尽くす。

(引用元:ホンダ 公式企業サイト フィロソフィー

ホンダで働く社員は主体性をもって働くことを目指し、さらに社員同士は国籍や性別、学歴に関係なく尊重しやい、信頼しあいながら働くことを基本理念としています。

ホンダの転職基礎知識

基礎知識

平均年収

819万円(45.6歳)(四季報調べ)
輸送機器業界の平均年収:530万円と比較すると、高いものとなっています。
(出典元:2019年版 業種別 モデル年収平均ランキング – マイナビ転職

世代別平均年収

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年代 平均年収 最高年収 最低年収
20代 400万円 500万円 350万円
30代 550万円 650万円 450万円
40代 780万円 900万円 600万円
50代 810万円 1000万円 625万円

(引用元:転職会議)

労働環境

  • 勤務時間は8時間で、時間帯は勤務地により異なる。
  • 部署や事業所によってはフレックスタイム制を適用。
  • 労働組合が強く、ワークライフバランスが安定している。
  • 部署によっては残業時間や機密の管理が厳しいためパソコンを持ち帰って仕事をすることがない。
  • 育児休暇や子の看護休暇などがあり、利用している人が多い。

福利厚生

  • 子供手当があり、人数に関係なく一定額もらうことができる。
  • 独身寮、選択型福利厚生、各種手当など基本的な福利厚生がそろっている。
  • 転居を伴う転勤をするという条件があるが、一度でも転勤すれば一般賃貸物件を社宅として借り上げてもらい12年住むことができる。
  • 毎年書籍購入費用として3万円程度の補助がもらえる。
  • 資格取得や外部研修への自発的な勉強を支援する制度がある。

残業時間

口コミサイトでは、21.9時間から26.4時間とばらつきがありました。
毎週水曜日が定時退社日となっており、残業を行わない方針になっています。組合員である限りは必ず18時までに退社しなければならないので、残業は少ない会社です。部署によっては残業時間が多い場合もあります。

有給消化率

口コミサイトでは、93%から94%とかなり高い有給消化率となっています。
組合が有給100%消化を推奨しており、部下が有給を消化していないと上司が注意を受けるので有給は基本的に100%消化できるようです。そのため、有給を当たり前に取ることができる雰囲気となっています。

ホンダの中途採用求人情報

求人情報

ホンダにはどのような職種があるのか

ホンダには、大きく分けて技術職、技術職、IT職の3職種があります。

※スマホの方は横にスクロールしてご覧ください

事務職 広報
営業
マーケティング・商品企画
経営企画・事業企画
サービス
人事・総務
経理・財務
法務・知財
購買・調達
品質(企画・管理)
技術職 デザイン
研究開発(ロボティクス)
研究開発(パワープロダクツ)
研究開発(エネルギー)
研究開発(四輪)
研究開発(二輪)
研究開発(その他)
生産・製造技術
設備保全
施設管理
サービス
購買・調達
品質(企画・管理)
IT 研究開発(ロボティクス)
研究開発(エネルギー)
研究開発(四輪)
研究開発(その他)
生産・製造技術
IT企画・社内SE

(引用元:ホンダ 中途採用ホームページ

3つの職種の中でも、技術系の採用に力を入れています。特に、四輪の研究開発求人がとても多いです。

求人の傾向・採用している職種

転職サイトのdodaとホンダの公式中途採用ホームページを確認すると、設備保全や開発など技術職の求人が多くなっています。勤務地は埼玉製作所や鈴鹿製作所がほとんどです。また、学歴不問の求人や自動車業界経験不問の求人が多めの印象です。

実際の求人情報

転職サイトのdodaでホンダの求人を確認すると、117件の求人がありました(2020年1月時点)。また、ホンダの中途採用ホームページの求人は、技術職が80件、事務職が50件、IT職が39件となっています(2020年1月時点)。ホンダでは定期的に職種ごとの休日選考会や求人応募者向けのWEBセミナーが行われているので、こまめに更新情報をチェックしましょう。

ホンダの採用方針

ホンダの中途採用ホームページでは、「世のため人のため、そして自分のために、なにかを成し遂げたいと強く願う人を、Hondaは歓迎します」という採用メッセージが記載されています。このメッセージから、ホンダでは信念や夢があり、挑戦する心がある人を採用することが分かります。
中途採用ホームページでは128件の求人が募集されており(2020年1月時点)、中途採用を積極的に行っているようです。また、職務経験やスキルを登録しておくと適したポジションの求人が出た時に連絡がもらえる「キャリア登録」という仕組みがあります。

ホンダの選考に関する情報

選考

ホンダへの転職難易度

ホンダでは年間を通して中途採用を行っており、技術職も事務職も求人が多いため、それほど転職難易度は高くないでしょう。ただ、有名企業のため1つの求人に対して応募する人数が多いためライバルは多いといえます。
学歴不問・業界経験不問という求人が多く、応募求人で求められる実務経験があれば応募が可能です。

選考の流れ

ホンダの選考の流れは下記のとおりです。

エントリー⇒書類選考⇒適性検査⇒一次選考⇒最終選考⇒内定
(出典元:選考フロー | Hondaグループ中途採用サイト

書類選考の結果は合否にかかわらず3週間程度で登録したメールアドレスに連絡が来ます。1次選考と最終選考では個別面接が行われ、合否にかかわらず2週間程度で連絡をもらうことができるようです。

筆記試験の有無、種類

書類選考で合格になった後には適性検査が行われます。適性検査が筆記試験なのか、PCで受験するのかについては中途採用ホームページでは記載されていないため、転職エージェントに登録して詳しい情報を確認するのがおすすめです。

必須・推奨される資格

ホンダの中途採用ホームページを確認すると、必須の資格などは記載されていません。求人を確認しても学歴不問・自動車業界経験不問というものが多くなっています。ただ、募集求人ごとに実務経験が求められているため、求人ごとの応募資格を確認しましょう。

面接で聞かれること

ホンダでは志望動機、転職理由、長所・短所などの一般的な質問以外に「ホンダらしい質問」も行われるため、いくつかご紹介します。

  • ホンダに入ったらどうしていきたいのか?
  • ホンダで成し遂げたいことは?
  • 車は好きか?
  • 他にも自動車工場はあるが、ホンダを選んだ理由は?
  • 本田宗一郎の言葉をどう思ったか
  • ホンダが好きか?
  • バイクが好きか?

「なぜホンダを選んだのか」、「ホンダが好きか?」といった質問に答えられるように事前に準備しておきましょう。

ホンダへの転職に関する口コミや評判

評判

企業評価(安定性・成長性)

・安定している業界で、今後はアジアに力を入れていくため行政は悪くない。(経営企画・20代)

・女性がたくさん活躍しており、ワークライフバランスがとりやすい会社。(技能工・30代)

・四輪に限らず、二輪や汎用と多角的に事業展開している。(企画・20代)

・二輪では世界シェアNo.1で、開発リソースが潤沢にあるので今後も成長する可能性がある。(経営管理・30代)

・自動車業界は100年に1どの確変期にきているので、自動運転や電気自動車の技術を追求すれば将来性があると思う。(技能工・30代)

給与・待遇

・改善提案を会社に出せば出すほどプラスで報酬がもらえるので、年収の水準は高い。(生産技術・20代)

・残業代はしっかり出て、ボーナスも高いので高めの収入が得られる。昼食補助があるのはうれしい。(商品企画・30代)

・特許を出願すると補助がもらえたりと、お小遣い稼ぎができる。(商品企画・30代)

・残業はほとんどできないので、残業代で収入を増やすということは難しい。(技能工・30代)

・改善提案を頑張ると5,000円分の図書券をもらったり、海外旅行に行けたりする。(機械生産技術・20代)

評価制度

・評価制度がしっかりしており、結果を出すことが求められる。(技能工・30代)

・昇給は年功序列で部署によっては能力に応じて適正に評価が行われない。(生産技術・30代)

・時代の変化と共に年功序列から実力主義へとシフトチェンジを子なっている最中である。(企画・30代)

・自立、平等、信頼という会社方針がありながら、昇給については平等でない気がする。(企画・30代)

・リーダーは職務を全うすれば正当に評価され順当に昇格していく風潮がある。(技能工・30代)

仕事のやりがい

・エンジニア1人1人から技術的提案を歓迎する風土があり、やりがいを感じる。(研究・40代)

・若いうちから面白い仕事が回ってくることが多いと感じる、比較的自由に仕事をやらせてくれる。(広告・30代)

・能動的にものづくりをしていると、徐々にスキルアップしていることが目に見えてわかり、結果として賞を受賞するとやる気が増す。(生産技術・20代)

・同規模の日系大企業の中では、手を上げれば任せてくれる文化は強い印象。(営業・20代)

・様々な職種があるのでやりたいことに出会える。やってみたいことを口に出せばやらせてもらえる可能性がある。(生産技術・30代)

(引用元:キャリコネopenwork転職会議カイシャの評判

ホンダに転職するには

ホンダのような国内大手企業への転職ルートは特殊です。

国内大手企業の求人はとても貴重だからです。

大手企業が中途採用を実施するのは、「新規事業や事業拡大などで即戦力が必要になったとき」です。
実は、中小企業よりも大企業の方が即戦力採用を重視する傾向にあります。

専門知識
・能力
即戦力 離職者
の補填
人脈 新卒者が
取れない
関連会社
からの要請
その他
1000人以上 72.0% 79.0% 24.4% 22.5% 2.1% 10.8% 7.4%
300~999人 64.2% 70.7% 23.0% 17.2% 4.5% 11.3% 5.0%
100~299人 60.3% 77.6% 30.9% 18.0% 3.1% 6.9% 2.8%
30~99人 46.1% 64.3% 33.4% 16.1% 3.0% 9.1% 2.1%

(引用元:厚生労働省 平成27年転職者実態調査の概況

例えばヘルスケア事業に注力しようとしているコニカミノルタ株式会社は超音波診断装置の開発に携われる3D CAD/金型設計の経験者を募集中です。

また、2019年6月にドイツ気象庁の気象予測システムに採用されたことで話題になったスパコンのSX-Aurora TSUBASAを開発したNECは、2020年から着手される後継機(SX-Aurora TSUBASA 2(VE20))の開発に向けて、ユニットリーダー相当のポジションを募集しています。

ポイントは自分にマッチする即戦力求人を見逃さないこと

ホンダへの転職を目指すのであれば、「あなたのスキルが即戦力と判断される求人票」を見逃さないことです。

なにしろこうした求人は募集人数も少なく、すぐに締め切ってしまいますからあなたに合った職種での募集は大変貴重です。
これを見逃さないためには以下の2点が大切です。

  1. 常に公式サイトの求人票をチェックすること
  2. 競合などに配慮してクローズドに募集される非公開求人を受け取ること

この2つを簡単に満たしてくれるのが転職エージェントです。
転職エージェントは公式の求人票はもちろん、非公開求人もタイムリーにアナウンスしてくれます。

大手に強いのは大手のエージェント

ホンダのような大企業への転職を目指すのであれば、大手と強いパイプをもった大手エージェントを選ぶのがおすすめです。

具体的にはリクルートエージェントマイナビエージェントが現実的な選択となります。

リクルートエージェント

リクルートエージェント

業界最多の30万件を超える求人数

人事部だけでなく事業部から非公開求人の依頼を受けているケースもあり、常時30万件以上の求人を掲載しています。営業所が多く、地方求人にも強いです。

利用者の口コミ

34歳 男性

最大手だけあって面談にいくといきなりすごい量の求人票を提出されます。

28歳 女性

やっぱり求人数は魅力的。期待を裏切らない内容でスムーズに転職できました。

30歳 男性

求人票はたくさんいただけるのですが数が多すぎて、吟味するのに少し時間がかかりました。

「リクルートエージェント」公式サイトへ

マイナビエージェント

マイナビエージェント

迷うことのない求人紹介

専属のキャリアアドバイザーが厳選した求人情報のみを紹介してくれます。

利用者の口コミ

32歳 男性

明らかに他のエージェントとはスタンスが違う。「とにかく転職してください!」という雰囲気ではない。

26歳 男性

職務経歴書作成の段階から手取り足取りサポートしてくれて、助かりました。サイトも他社のようにごちゃごちゃしておらずシンプルで使いやすいです。

29歳 女性

担当の方は熱心だったのですが、地方の求人にはあまり力を入れていない様子でした。

「マイナビエージェント」公式サイトへ

エージェントには志望企業と職種をはっきり伝えてしまいましょう

特に取り扱い求人数が多いエージェントの担当者には、希望する企業と職種をはっきり伝えてしまった方が話が早いです。

仮にそのタイミングで取り扱いがなくても今後の見込みをアナウンスしてもらえたり、関連企業の求人などを案内してもらえたりする可能性もあります。

おわりに

福利厚生がしっかりしており、有給消化率が90%以上を超えるホンダ。求人数が多く、学歴不問・自動車業界経験不問の求人が多いため募集求人の実務経験があれば比較的応募しやすい企業です。ただし、有名企業・ホワイト企業のためライバルが多いため、スムーズに転職活動を行えるように転職エージェントに登録することをおすすめします。

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